VOLI CIVILI A GROTTAGLIE: BASTA DEMAGOGIA, PARLIAMO DI FATTI. BRINDISI MERITA PIU’ ATTENZIONE E RISPETTO!
Dai social abbiamo rilevato queste note, scritte dal dr Massimiliano Oggiano col quale concordiamo perfettamente, che ci permettiamo pubblicare, integralmente.
“Assistere periodicamente al ritorno della retorica sui voli civili all’aeroporto di Grottaglie da contrapporre all’aeroporto di Brindisi è diventato un esercizio di distrazione di massa. È tempo di opporre il realismo economico alle promesse elettorali. Non è una “battaglia di campanile”, ma una questione di numeri e buonsenso.
Ecco perché l’idea di Grottaglie come scalo passeggeri è un errore per tutti:
1. IL PIANO NAZIONALE PARLA CHIARO
Il Piano Nazionale degli Aeroporti (PNA) è definitivo: Grottaglie è uno scalo di interesse nazionale destinato esclusivamente a logistica, test-bed aeronautico e spazioporto. Non è un dispetto, ma una scelta strategica per proteggere un’eccellenza mondiale dell’industria.
2. UNO SPRECO DI SOLDI PUBBLICI
Aprire un terminal passeggeri a soli 40 km da Brindisi creerebbe un doppione inefficiente. Gestire personale, sicurezza e servizi a terra ha costi enormi che ricadrebbero sulle tasche dei contribuenti. Risultato? Si frammenta l’utenza, rendendo i voli meno appetibili per le compagnie e indebolendo entrambi gli scali.
3. LA RIVOLUZIONE FERROVIARIA (120 MILIONI DI PNRR)
Mentre qualcuno insegue miraggi, la realtà corre sui binari. RFI ha già appaltato lavori per 120 milioni di euro per collegare direttamente la stazione di Brindisi con l’aeroporto del Salento. Presto, da Taranto, Lecce e dal sud barese si raggiungerà lo scalo brindisino in pochi minuti. Questa è la vera mobilità moderna!
4. DIFENDIAMO LA VOCAZIONE INDUSTRIALE
Grottaglie è il cuore della produzione Boeing e della Space Economy. Forzare la convivenza con i voli di linea significa mettere a rischio gli slot per la logistica pesante e lo sviluppo tecnologico.
CONCLUSIONE
Continuare a sventolare la bandiera dei voli civili a Grottaglie è un atto di irresponsabilità politica. Significa ignorare gli investimenti già in corso e la verità dei conti pubblici per un pugno di voti. Il Grande Salento merita infrastrutture integrate, non cattedrali nel deserto”.
